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什么是服务设施设计?
编辑 : 候车亭销销售 时间: 2019-03-30 15:30 浏览量: 25

服务设施设计

  服务设施不仅是为人们提供户外活动的便利,还包括人的思想交流、情绪放松、休闲观赏等综合的 休息设施。城市环境中公共服务设施的范围很广泛,目的是满足人们的需求,提高人们户外活动与工作 的质量。将艺术审美、愉悦人心、大众教育等观念融人环境中,使休息服务设施更多地体现社会对公众 的关爱、公众与公众间的交流以及公众间利益与情感的互相尊重,这便是多元化设计的发展趋势。

  7. r公共休息座椅设计

  一张设计优良且放置适宜的座椅可以成为公共空间中的活动中心。尽管人们使用座椅的最基本目的 是为了获得方便和舒适,但是许多座椅仍旧受到不同程度的冷落。在一些城市中,公共休息座椅问题似 乎更严重。例如,一些座椅因为被放置在人迹罕至的区域而成为某些蓄意破坏公共财物的人的发泄对 象,而另一些长椅则变成了街头流浪汉的睡床。

  在设计之前,我们必须做出一个非常重要的决定:在既定区域内,人们是否需要座椅以及人们是否 会使用它。这就需要设计师详细地考虑这一区域,分析区域内既有的座椅类型以及潜在的座椅使用者, 如办公楼里的公共人员或商场购物者等。此外还需细心观察现有情况下人们选择作为的地点,如台阶或 建筑物的外边缘等。这些来自于现场的资料对于我们决定是否在这一区域内设置座椅、在哪里设置它 们、设置多少以及设计什么类型的座椅都是非常重要的。

  7.1.1座椅的布置

  座椅应放置在人群密度大的地点。例如在那些等候出租车、公交车、地铁等乘客的旁边,在百货商 场的外面,在办公楼大楼的入口区域,在快餐店或其他出售食品的商店附近,在可以看到人们活动的地 方。不适宜设置座椅的地点则是那些较少有,甚至没有社会活动的地方。

  (1)具体地讲,以下一些座椅设置原则可供我们参考:沿街设置的座椅不能影响正常的城市交通, 尤其是不能影响人行道的正常交通。它们与人行道上主要的人流路线应保持足够的距离,以便留给行人 足够的步行空间。当然座椅也不能离人行道太远,否则它们的使用频率将大幅度减少。

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  (2)座椅应尽可能与其他城市设施成组放置,例如公共汽车候车亭、电话亭、报刊栏、垃圾箱、 饮水器等。

  (3)座椅应尽可能避免面对面地设置。这样做一方面可以防止有人因为玩游戏而长时间占用座椅, 另一方面与陌生人面对面、眼对眼会让人感到极不舒服。在后一种情况下,人们一般会扭过头去看其他 的街景或者坐在座椅的边缘处以避免正面相视。如果我们碰到必须设置一对座椅的情况,可以考虑将它 们成角布置,以90°至120°之间最为适宜。这个角度可以让人们非常自然地开始攀谈,如果不愿意交流 也很容易各坐各的,无需尴尬。

  (4)座椅应尽可能避免一字排开,因为这样设置会使一组人很难开始交谈。当然,如果某一区域 内有大量的路人,又或者有一处极好的风景,可以考虑将座椅以一排的方式来设置。

  (5)在残疾人可能经常出现的区域,座椅的两侧及前方应给轮椅留有足够的空间,这样坐在轮椅 上的人可以轻松地与座椅上的人交流,而不会占用人行道太多的空间。对使用拐杖的人,也应如此考 虑,因为他们坐下后需要把拐杖放在身前或椅侧。

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  (6)座椅的设置可以考虑给使用者以多重的选择,或坐在阳光下,或坐在树荫下,或坐在背风处 等。这一原则当然只适用于那些可移动的或轻质的座椅。

  对于徜徉在公共空间中的人们来说,最好的座椅就是那些可以任意移动的座椅了,可以移动的座椅 并非适合于任何一个场合,但是它仍然受到大家的欢迎。

  首先,这些可以移动的座椅往往比那些固定的座椅坐起来舒服;其次,这些座椅大都造价低廉,从 某种角度上讲,十张可移动座椅的造价才抵得上一张固定座椅的花费;再次,人们可以按照自己的意愿 来安排摆放到树荫里,去凑个热闹、多一个聊天的伙伴或者留一点安静给自己。这种可以选择的自由是 非常吸引人的,人们可以把座椅搬到让自己感到舒适的角角落落。当你离开的时候,可以将它物归原 处,也可以把它就放在原地,自然会有人继续按照个人的喜好来安排它的位置。

  但是,可移动的座椅也给人们带来烦恼——面临被偷窃的可能性。如果我们把可以放置座椅的公共 空间缩小、同时安排适当的管理人员,这些问题也可以迎刃而解了。

  7.1.2座椅的设计

  设计座椅时首先要考虑的因素是舒适度。不同区域内的座椅需要不同的舒适度。例如,位于商业步 行街上的座椅和公园内的座椅,它们对舒适度的要求是不一样的。步行街上人头攒动,人们提着大包小 包,行色匆匆;而公园里的人们悠闲自得,可能整个下午都会在那里傭懒地哂太阳,此外,舒适度也和 其他一些因素有关。例如,在某一区域内座椅的使用者主要是青少年,而孩子们通常会坐在座椅的靠背 或扶手上。这样,那些由宽大且厚重的木板构成的座椅也许更适合孩子们,因为它们沉重而结实,虽然 把两块厚木板换成十根细木条的座椅会让人更舒适些。所以,在为某一特定区域设计座椅时我们需要综 合考虑所有的因素。

  其次,在设计座椅时还需要考虑外观的因素。座椅必须与它所存在的环境相得益彰。一个城市有自 己的性格,城市中不同的区域有自己的个性,区域内不同的街道有自己的特色,而座椅可以看成是这种 个性或特色的延伸。设计优良,将环境装修得恰如其分的座椅会引起区域内人们的共鸣,大家喜爱它们 就会更爱护它们。反过来,这对于座椅免受破坏也是一种促进。通常情况下座椅的设计原则包含以下几 个考虑因素:

  1.座面部分

  (1)为了使座椅更加舒适,靠背与座面之间可以保持95° ~ 105°的夹角,而座面与水平面之间也应 保持2° ~ 10°的倾角。

  (2)对于有靠背的座椅,座面的深度可以选择30 ~45cm之间;而对于没有靠背的座椅,座面的深 度可以在75cm左右。

  (3)45cm的座面高度可以提高座椅的舒适度。

  (4)座面的前缘应该做变曲的处理,尽量避免设计成方形。

  (5)最令人感到舒适的座面材料可算是木材,它富有弹性,在室外即不过冷也不过热,令使用者 倍感舒适。

  (6)如果座面是由宽度较小(如5cm左右)的木条成组拼接构成的,这些木条可以形成起伏的曲 线以增加舒适度;而另一些座面则是由较宽的木条(如20cm左右)成组拼接构成的,虽然后者在舒适 程度上不及前者,但在蓄意破坏公共设施较为频繁的地区,选择后者会更合适。

  (7)对于座椅的长度,则应视具体情况来决定,一般可以为每位使用者保留60cm的长度。

  2.靠背部分

  (1)为了增加座椅的舒适度,座椅的靠背应微微向后倾斜,且形成一条曲线。

  (2)座椅靠背的高度可以保持50cm,这样不仅可以使使用者的后背得到支撑,连肩膀也会感到有 所依靠。

  (3)没有靠背的座椅应该允许使用者在两边同时使用。

  3.椅腿部分

  椅腿绝不能超出座面的宽度,否则人们极易被其绊倒。

  4.扶手部分

  扶手的作用是多方面的,它既可以帮助使用者站起来离开座椅,又可以将座椅分割成几个部分以便 于更多的人同时分享它。用扶手来做座椅的分割物可以使人们在群体中同时感受到私密性。当然,扶手 的边缘也不应超出座面的边缘,它的表面应该是坚硬、圆润、且易于抓握的(图7-1 ~图7-2)。

  图7-3木质休闲座椅

  (2)石材。一般以花岗岩、大理石及普通的坚硬石材为主。石材不仅质地坚实,而且耐腐蚀,抗 冲击性强,装饰效果好。石材由于加工技术有限,一般以方形为主,不设靠背。石材的选择按照设置场 所、使用的不同而异(图7-4)。

  图7-4石材休闲座椅

  (3)混凝土。混凝土坚固、经济、加工方便,在公共座椅中得到普遍应用。但是混凝土吸水性强, 触感粗超,容易风化,因此经常与其他材料配合使用。如与砂石渗合磨光,形成平滑的座面等(图7-5)。

  图7-5混凝土休闲座椅

  (4)金属材料。在公共座椅使用的金属材料中,多是钢铁和铝材,其中尤以钢铁居多。钢铁具有 良好的物理、机械特性、资源丰富、价格低廉、工艺性能好。以公共座椅为代表的环境休息设施虽然大 量使用钢铁,但是对于材料性能的要求并不过高,为此经常使用的钢铁材料仍以生铁为主。但由于金属 热传导性高,冬夏时节,表面温度难以适应座面要求。随着加工技术的进步,可以将金属制成网状结 构,再与小径的钢管配合起来,自有一种轻巧飘逸的感觉(图7-6)。

  图7-6金属休闲座椅

  (5)陶瓷材料。陶瓷材料表面光滑,耐腐蚀,又具有一定的硬度,适于制作公共座椅,特别是在 适宜环境的衬托下,更显其古拙纯真的特点。但是由于烧制过程中容易变形,难以制作较复杂的形态 (图 7-7)0

  图7-7陶瓷休闲座椅

  (6)塑料。塑料具有可塑性和可调性,可以使用较简单的成型工艺制成复杂的制品,并可在生产 过程中通过改变工艺、变换配方等方法来调整塑料的各种性能,以满足不同需要。另外,塑料还具有重 量轻、不导电、耐腐蚀、传热性低、色彩丰富等优点,适合应用于公共座椅等休息设施,特别适宜作为 可移动座椅的材料(图7-8)。

  2.座椅的连接设计

  座椅的连接设计更是需要巧思妙想。一方面,过于坚固的结构虽然可以使座椅更为牢固和耐用,但 同时也增加了拆卸维修和更换零部件的时间与精力;另一方面,如果全部使用螺栓等固件来做各个部位 的连接件,虽然简化了拆装却可能使得座椅的维修更加频繁,甚至容易引起人为破坏,在两者之间要取 的完美的平衡需要设计师付出更多的努力。

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  图7-8塑料休闲座椅

  3.座椅的表面处理

  座椅的表面处理也是非常重要的一环,它关系到座椅的耐腐蚀和抗腐蚀的能力。除了传统的喷漆工 艺外,还可以选择其他的解决方法,如使用铝合金材料或镀锌钢板;或对木材进行染色来取代喷漆;或 直接使用混凝土材料(主要是用作座椅的支撑部件)。

  7.2公共照明灯具设计

  光照本身具有透射、反射、折射、散射等特性,同时具有方向感,在特定的空间能呈现多种多样的 照明效果,如强与弱、明与暗、凝重与轻柔、苍白与多层次等,这些不同表现力的照明赋予人们不同的 心理感受。室外环境的照明不仅需要考虑不同环境对照明方式的要求,还要考虑灯具的审美效果,即灯 具本身的造型。灯柱的布局常具有空间的界定、限制、引导作用,与环境空间整体的视觉效果共同构成 一个光环境。欧洲有些小城市的街灯光色柔和迷人,营造一种富有_意的浪漫氛围。城市照明可分为隐 蔽照明和表露照明。隐蔽照明是把光源隐藏起来,利用反光映照出物体的轮廓,如建筑物的外表造型变 化、艺术小品光照下的特殊效果等;表露照明主要以灯具的欣赏性为主,以不同的单体或群体组合形式 艺术化的灯具雕塑来美化城市的上空,晚间又能显示独特的光照效果。这种照明设施在设计时应注意: ①掌握空间的形态特征,从不同角度映射,创造出最诱人的效果;②光源布置应主次分明,有明暗的层 次变化;③应考虑多种灯具组合的映射效果,同时还要考虑投光器的位置造成的不同光影效果,以使行 人在远处能看清空间形态,近处能看清环境细部。

  7.2.1道路照明

  街道照明由实用性逐渐向艺术与实用并重发展。街道照明要考虑光的亮度与色彩、光照的角度、灯 具的位置和独特的造型等,即使在白天灯具造型也会成为城市上空不可缺少的点缀要素之一。

  道路灯一般从上向下照射以照亮路面,使得地面环境在夜间仍然显得明亮,行人夜晚行走也很安 全。其基本要求是对路面的均匀照射,不要引起黑暗死角,为取得这种效果,光源间必须有适当和准确 的联系,尤其在拐弯地段更要注意照明的基本要求。街道的照明形式有:

  1.柱杆式照明

  适宜高度为3. 6ra左右。这类照明与路面的关系较密切,损光性小,经济实用且使用灵活,可根据 道路类型、道路宽度的变化进行配置,如单侧、双侧对称、双侧交叉等不同方式的配置,形成独特的照 明环境。

  2.悬臂式照明

  安装高度为7m以上。分单侧、双侧对称、多侧式方式配置,光效率要求高,应考虑路灯的间距、 灯源的采用及配置方式。不同道路有不同的照明要求,应很好地加以控制。严格按照各类道路类型及有 关照明标准执行,同时加强道路的方向感和引导性、对街道安全、街道特色的塑造和人们室外空间质量 的改善均有重要意义(图7-9〜图7-10)。

  图7-9道路照明-1 图7-10道路照明-2

  7.2.2环境照明

  1.广场照明

  广场是城市的象征,展现了城市的风貌。现代城市的广场形式越来越多,其文化内涵越来越受到人 们的关注与重视。照明作为广场不可忽视的环境要素,不应以单一的方式运用而应使各种照明形式互相 配合。根据环境特质、空间结构、地形地貌、植物的尺度、质感等要素,以多样化的局部照明形成整体 性的照明效果,更好地烘托广场的气氛,塑造广场特有的个性。如天津银河广场的灯光设计,采用白 色、金黄色光源和东西侧光帘幕灯光烘托出天津博物馆,宛如一只待飞的银色天鹅,给人凝重和美感。 绿地广场中的庭园式灯饰和绿色泛光照明结合,与中心广场、喷泉广场中的灯光一起,形成五光十色、 流光溢彩的立体灯光群的光环境,使银河广场成为天津市中心一颗灿烂的明珠。


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